米兰体育官方网站登录:可折叠周转箱pdf

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　　本实用新型公开了一种可折叠周转箱，涉及运输周转箱技术领域。该周转箱包括具有方形底板的底座、设于底座顶部四角的四个连接座以及四个围板；四个围板包括第一围板、与第一围板相对的第二围板、第三围板和与第三围板相对的第四围板；第一围板和第二围板的两侧均设有支撑柱，每个支撑柱对应与一个连接座转动连接，第一围板和第二围板具有竖直状态和折叠状态；第三围板和第四围板的底部均与底座或连接座可拆卸连接，第三围板和第四围板的两侧上部均设有可移动的锁紧件，每个支撑柱上设有用于锁紧件的端部插入的第一安装孔。本实用新型能够在

　　(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 CN 210192108 U (45)授权公告日 2020.03.27 (21)申请号 5.3 (22)申请日 2019.05.08 (73)专利权人 武汉惠恒实业有限公司 地址 430058 湖北省武汉市经济技术开发 区兴华路108号 (72)发明人 刘杨 (74)专利代理机构 武汉智权专利代理事务所 (特殊普通合伙) 42225 代理人 胡娟 (51)Int.Cl. B65D 6/18(2006.01) 权利要求书2页 说明书4页 附图4页 (54)实用新型名称 可折叠周转箱 (57)摘要 本实用新型公开了一种可折叠周转箱，涉及 运输周转箱技术领域。该周转箱包括具有方形底 板的底座、设于底座顶部四角的四个连接座以及 四个围板；四个围板包括第一围板、与第一围板 相对的第二围板、第三围板和与第三围板相对的 第四围板；第一围板和第二围板的两侧均设有支 撑柱，每个支撑柱对应与一个连接座转动连接， 第一围板和第二围板具有竖直状态和折叠状态； 第三围板和第四围板的底部均与底座或连接座 可拆卸连接，第三围板和第四围板的两侧上部均 设有可移动的锁紧件，每个支撑柱上设有用于锁 紧件的端部插入的第一安装孔。本实用新型能够 U 在空箱时折叠，从而能够在运输中堆叠，有效地 8 利用运输空间，进而节约物流成本。 0 1 2 9 1 0 1 2 N C CN 210192108 U 权利要求书 1/2页 1.一种可折叠周转箱，其特征是：包括具有方形底板的底座(1)、设于底座(1)顶部四 角的四个连接座(2)以及四个围板； 所述四个围板包括第一围板(3)、与第一围板(3)相对的第二围板(4)、第三围板(5)和 与第三围板(5)相对的第四围板(6)； 所述第一围板(3)和第二围板(4)的两侧均设有支撑柱(7)，每个支撑柱(7)对应与一个 连接座(2)转动连接，所述第一围板(3)和第二围板(4)具有竖直状态和折叠状态； 所述第三围板(5)和所述第四围板(6)的底部均与所述底座(1)或连接座(2)可拆卸连 接，所述第三围板(5)和所述第四围板(6)的两侧上部均设有可移动的锁紧件(8)，每个支撑 柱(7)上设有用于锁紧件(8)的端部插入的第一安装孔。 2.如权利要求1所述的可折叠周转箱，其特征是： 所述连接座(2)具有用于所述支撑柱(7)插入的卡槽，所述连接座(2)的侧面开设有长 条状的滑槽(9)，所述支撑柱(7)的外壁设有与其垂直的连接销(10)，所述连接销(10)穿过 所述滑槽(9)且能沿着滑槽(9)上下移动。 3.如权利要求1所述的可折叠周转箱，其特征是： 所述第三围板(5)和所述第四围板(6)的两侧均设有第一连接杆(11)，所述第一连接杆 (11)开设有第二安装孔，所述锁紧件(8)穿过第二安装孔且能在第二安装孔内移动，每个第 二安装孔与一个第一安装孔对应。 4.如权利要求3所述的可折叠周转箱，其特征是： 所述锁紧件(8)包括锁紧杆(81)和用于移动所述锁紧杆(81)的把手(82)，所述把手 (82)设于锁紧杆(81)上，所述锁紧杆(81)的一端穿过第二安装孔并可对应穿过第一安装 孔。 5.如权利要求4所述的可折叠周转箱，其特征是： 所述第三围板(5)和所述第四围板(6)均设有两个间隔设置的第二连接杆(13)，每个第 二连接杆(13)设有第三安装孔，每个锁紧杆(81)的另一端对应穿过一个第三安装孔且能在 第三安装孔内移动。 6.如权利要求4所述的可折叠周转箱，其特征是： 所述第一连接杆(11)设有定位件(12)，所述定位件(12)具有定位凹槽，在锁紧杆(81) 穿过第二安装孔和第一安装孔时，所述把手(82)限定在定位凹槽内。 7.如权利要求1所述的可折叠周转箱，其特征是： 所述第三围板(5)和所述第四围板(6)的底部均设有加固杆(14)，所述加固杆(14)开设 有用于螺栓旋入的螺纹孔，所述连接座(2)对应开设有连接孔，采用螺栓穿过连接孔与所述 螺纹孔螺纹连接方式，将所述第三围板(5)和所述第四围板(6)与所述连接座(2)固定连接。 8.如权利要求1所述的可折叠周转箱，其特征是： 每个支撑柱(7)的外壁设有挡片(15)，当所述第三围板(5)和所述第四围板(6)处于竖 直状态时，每个挡片(15)与第三围板(5)和所述第四围板(6)平行布置。 9.如权利要求1所述的可折叠周转箱，其特征是： 所述底座(1)包括四个支撑框架(101)，所述四个支撑框架(101)分别位于所述底板的 四边。 10.如权利要求9所述的可折叠周转箱，其特征是： 2 2 CN 210192108 U 权利要求书 2/2页 每个支撑框架(101)由一方管(1011)弯折形成，所述方管(1011)的两端对应与两个连 接座(2)固定连接，所述方管(1011)的中部还设有加强板(1012)，所述加强板(1012)与所述 底板固定连接。 3 3 CN 210192108 U 说明书 1/4页 可折叠周转箱 技术领域 [0001] 本实用新型涉及运输周转箱技术领域，具体是涉及一种可折叠周转箱。 背景技术 [0002] 跟着社会经济的发展与进步，慢慢的变多的人使用汽车作为代步工具，使得汽车行 业的发展慢慢的变快。汽车在生产的全部过程中，由很多零部件组装而成，构成汽车配件加工整体的 各单元及服务于汽车配件加工的产品，这些零部件决定了汽车质量的好坏。汽车零部件作 为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。 [0003] 在此背景下，汽车零部件的制造线显得尤其重要，那么随之而来的便是这些零部 件的包装运输，一般零部件包装使用的周转箱，周转箱一般为通用箱，采用塑料或者是金属 制得。但是，在实践中常常出现这样的情况，一批汽车零部件发出的时候是满箱货物，回来 的时候还是是空箱。虽然货物已经卸载，但是空箱的体积不变，还是需要同样数量的展翼车 将货物拖回，这样大大浪费了物流成本。 实用新型内容 [0004] 本实用新型的目的是为客服上述背景技术的不足，提供一种可折叠周转箱。本 实用新型能够在空箱时折叠，从而能够在运输中堆叠，有效地利用运输空间，进而节约物流 成本。 [0005] 本实用新型提供一种可折叠周转箱，包括具有方形底板的底座、设于底座顶部四 角的四个连接座以及四个围板； [0006] 所述四个围板包括第一围板、与第一围板相对的第二围板、第三围板和与第三围 板相对的第四围板； [0007] 所述第一围板和第二围板的两侧均设有支撑柱，每个支撑柱对应与一个连接座转 动连接，所述第一围板和第二围板具有竖直状态和折叠状态； [0008] 所述第三围板和所述第四围板的底部均与所述底座或连接座可拆卸连接，所述第 三围板和所述第四围板的两侧上部均设有可移动的锁紧件，每个支撑柱上设有用于锁紧件 的端部插入的第一安装孔。 [0009] 在上述技术方案的基础上，所述连接座具有用于所述支撑柱插入的卡槽，所述连 接座的侧面开设有长条状的滑槽，所述支撑柱的外壁设有与其垂直的连接销，所述连接销 穿过所述滑槽且能沿着滑槽上下移动。 [0010] 在上述技术方案的基础上，所述第三围板和所述第四围板的两侧均设有第一连接 杆，所述第一连接杆开设有第二安装孔，所述锁紧件穿过第二安装孔且能在第二安装孔内 移动，每个第二安装孔与一个第一安装孔对应。 [0011] 在上述技术方案的基础上，所述锁紧件包括锁紧杆和用于移动所述锁紧杆的把 手，所述把手设于锁紧杆上，所述锁紧杆的一端穿过第二安装孔并可对应穿过第一安装孔。 [0012] 在上述技术方案的基础上，所述第三围板和所述第四围板均设有两个间隔设置的 4 4 CN 210192108 U 说明书 2/4页 第二连接杆，每个第二连接杆设有第三安装孔，每个锁紧杆的另一端对应穿过一个第三安 装孔且能在第三安装孔内移动。 [0013] 在上述技术方案的基础上，所述第一连接杆设有定位件，所述定位件具有定位凹 槽，在锁紧杆穿过第二安装孔和第一安装孔时，所述把手限定在定位凹槽内。 [0014] 在上述技术方案的基础上，所述第三围板和所述第四围板的底部均设有加固杆， 所述加固杆开设有用于螺栓旋入的螺纹孔，所述连接座对应开设有连接孔，采用螺栓穿过 连接孔与所述螺纹孔螺纹连接方式，将所述第三围板和所述第四围板与所述连接座固定连 接。 [0015] 在上述技术方案的基础上，每个支撑柱的外壁设有挡片，当所述第三围板和所述 第四围板处于竖直状态时，每个挡片与第三围板和所述第四围板平行布置。 [0016] 在上述技术方案的基础上，所述底座包括四个支撑框架，所述四个支撑框架分别 位于所述底板的四边。 [0017] 在上述技术方案的基础上，每个支撑框架由一方管弯折形成，所述方管的两端对 应与两个连接座固定连接，所述方管的中部还设有加强板，所述加强板与所述底板固定连 接。 [0018] 与现存技术相比，本实用新型的优点如下： [0019] 本实用新型第一围板和第二围板两侧的支撑柱均与连接座转动连接，第一围板和 第二围板具有竖直状态和折叠状态。同时，第三围板和第四围板的底部均与底座或连接座 可拆卸连接，第三围板和第四围板的两侧还设有可移动的锁紧件。当周转箱内装满汽车零 部件时，第一围板和第二围板转动至竖直状态，第三围板和第四围板的底部与底座或连接 座固定连接，从而第三围板和第四围板的底部固定，第三围板和第四围板两侧的锁紧件的 端部均对应插入第一安装孔，将第三围板和第四围板的上部固定，保持第三围板和第四围 板的竖直状态。 [0020] 本实用新型能够在空箱时将第三围板和第四围板拆卸，对应折叠平放在底板上， 同时将第一围板和第二围板转动折叠放置在第三围板和第四围板上，从而将整个周转箱在 运送过程中压缩成折叠状态，大幅度减少占用空间，从而有效地利用运输空间，进而节约物流 成本。 附图说明 [0021] 图1是本实用新型实施例可折叠周转箱的主视结构示意图；其中，围板处于竖直状 态，支撑框架图中未显示。 [0022] 图2是本实用新型实施例可折叠周转箱折叠状态下的结构示意图。 [0023] 图3是本实用新型实施例可折叠周转箱堆叠状态下的结构示意图。 [0024] 图4是本实用新型实施例可折叠周转箱的第一围板和第二围板处于竖直状态、第 三围板和第四围板处于折叠状态下的结构示意图。 [0025] 图5、图6、图7依次是本实用新型实施例可折叠周转箱的支撑柱从竖直状态转动至 折叠状态的结构示意图。 [0026] 附图标记：1-底座、101-支撑框架、1011-方管、1012-加强板、2-连接座、3-第一围 板、4-第二围板、5-第三围板、6-第四围板、7-支撑柱、8-锁紧件、81-锁紧杆、82-把手、9-滑 5 5 CN 210192108 U 说明书 3/4页 槽、10-连接销、11-第一连接杆、12-定位件、13-第二连接杆、14-加固杆、15-挡片。 具体实施方式 [0027] 下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的详细描述。 [0028] 参见图1和图2所示，本实用新型实施例提供一种可折叠周转箱，该周转箱包括具 有底板的底座1、设于底座1顶部四角的四个连接座2以及四个围板。其中，四个围板包括第 一围板3、与第一围板3相对的第二围板4、第三围板5和与第三围板5相对的第四围板6。 [0029] 第一围板3和第二围板4的两侧均设有支撑柱7，每个支撑柱7对应与一个连接座2 转动连接，第一围板3和第二围板4具有竖直状态和折叠状态，使得第一围板3和第二围板4 可折叠。 [0030] 第三围板5和第四围板6的底部均与底座1或连接座2可拆卸连接，第三围板5和第 四围板6的两侧上部均设有可移动的锁紧件8，每个支撑柱7上设有用于锁紧件8的端部插入 的第一安装孔。当锁紧件8的端部插入的第一安装孔，在第一围板3和第二围板4的抵持下第 三围板5和第四围板6也处于竖直状态。 [0031] 连接座2具有用于支撑柱7插入的卡槽，连接座2的侧面开设有长条状的滑槽9，支 撑柱7的外壁设有与其垂直的连接销10，连接销10穿过滑槽9且能沿着滑槽9上下移动。 [0032] 参见图1所示，第三围板5和第四围板6的两侧均设有第一连接杆11，第一连接杆11 开设有第二安装孔，锁紧件8穿过第二安装孔且能在第二安装孔内移动，每个第二安装孔与 一个第一安装孔对应。当第三围板5和第四围板6处于竖直状态时，锁紧件8依次穿过第二安 装孔和第一安装孔。具体地，锁紧件8包括锁紧杆81和用于移动锁紧杆81的把手82，把手82 设于锁紧杆81上，锁紧杆81的一端用于穿过第二安装孔和第一安装孔。 [0033] 在本实施例中，锁紧杆81的一端位于第二安装孔内，且能在第二安装孔内移动。第 三围板5和第四围板6均设有两个间隔设置的第二连接杆13，每个第二连接杆13设有第三安 装孔，每个锁紧杆81的另一端对应穿过一个第三安装孔且能在第三安装孔内移动。即锁紧 杆81的两头分别安装支撑在第二安装孔和第三安装孔内。 [0034] 进一步地，第一连接杆11设有定位件12，定位件12具有定位凹槽，在锁紧杆81穿过 第二安装孔和第一安装孔时，把手82限定在定位凹槽内。具体地，把手82为“凵”形结构，两 端与锁紧杆81固定连接，整个锁紧件8可以为一体成型结构。具体地，在本实施例中中，定位 件12包括定位杆和设于定位杆端部的凸出部，凸出部和杆体之间形成定位凹槽，同时凸出 部的一侧和第一连接杆11的侧面之间形成定位区域，把手82的一侧放置在定位凹槽内。在 实际应用中，也能够使用在定位件12上开设与把手82相匹配的定位凹槽的方式，来定位把 手82。 [0035] 可选地，本实施例提供一种第三围板5和第四围板6的底部均与连接座2可拆卸连 接的方式，第三围板5和第四围板6的底部均设有加固杆14，加固杆14开设有用于螺栓旋入 的螺纹孔，连接座2对应开设有连接孔，采用螺栓穿过连接孔与螺纹孔螺纹连接方式，将第 三围板5和第四围板6与连接座2固定连接。同时，在需要拆卸时，将螺栓旋出，锁紧杆81的端 部拉出第一安装孔，第三围板5和第四围板6从底座1拆卸下来，平放在底座1的底板上。可以 想到的是，也能够使用螺栓连接方式将底座1和第三围板5和第四围板6可拆卸连接。 [0036] 参见图3所示，示出了可折叠周转箱折叠后能够使用层叠的方式，进一步有效地利 6 6 CN 210192108 U 说明书 4/4页 用运输空间。当第三围板5和第四围板6拆卸后，平放在底座1上，第一围板3和第二围板4转 动至折叠状态，然后将折叠后的周转箱层叠安放。 [0037] 参见图4所示，每个支撑柱7的外壁设有挡片15，当第三围板5和第四围板6处于竖 直状态时，每个挡片15与第三围板5和第四围板6平行布置，防止第三围板5和第四围板6在 零部件的挤压下外翻。同时，在第一围板3和第二围板4转动至折叠状态时，第三围板5和第 四围板6压在第一围板3和第二围板4的下方，挡片15位于第三围板5和第四围板6的外侧，防 止第三围板5和第四围板6从第一围板3和第二围板4的下方脱出。 [0038] 参见图3和图4所示，底座1包括四个支撑框架101，四个支撑框架101分别位于底板 的四边，从而将底座1的底板悬空，避免在车辆运行过程中，零件与车厢底板碰撞。在本实施 例中，每个支撑框架101由一方管1011弯折形成，方管1011的两端对应与两个连接座2固定 连接，方管1011的中部还设有加强板1012，加强板1012与底板固定连接。方管采用Q235材质 的扁钢制作，整个底座1类似于雪橇，能四面着地，同时采用支撑框架101的结构便于叉车操 作。 [0039] 参见图5至图7所示，呈现了支撑柱7从竖直状态转动至折叠状态的过程，连接座2 具有用于支撑柱7插入的卡槽，支撑柱7的下端位于卡槽内。在本实施例中，卡槽的横截面呈 “[”形，一侧开口用于支撑柱7翻折。需要翻折时，上提支撑柱7，连接销10沿着滑槽9向上移 动，然后翻折支撑柱7，使得第一围板3和第二围板4压在第三围板5和第四围板6上。 [0040] 本实用新型可折叠周转箱的安装和折叠具体过程为： [0041] 安装时，将第一围板3和第二围板4通过支撑柱7旋转至竖直状态，再分别安装第三 围板5和第四围板6，通过螺栓将第三围板5和第四围板6底部的加固杆14与连接座2固定连 接，然后将锁紧杆81对应插入第一安装孔，使第三围板5和第四围板6的上部对应与第一围 板3和第二围板4连接，此时四个围板都是竖直状态，可放置汽车零部件。 [0042] 折叠时，周转箱为空箱状态，将锁紧杆81从第一安装孔中拉出，使第三围板5和第 四围板6的上部与第一围板3和第二围板4分离。将螺栓从第三围板5和第四围板6底部的加 固杆14和连接座2之间旋出，第三围板5和第四围板6平铺在底座1的上，再将第一围板3和第 二围板4通过支撑柱7旋转至折叠状态，压在第三围板5和第四围板6上，然后将周转箱层叠 放置，节约运输空间。 [0043] 本领域的技术人员可以对本实用新型实施例进行各种修改和变型，倘若这些修改 和变型在本实用新型权利要求及其等同技术的范围以内，则这些修改和变型也在本实用新 型的保护范围以内。 [0044] 说明书里面未详细描述的内容为本领域技术人员公知的现有技术。 7 7 CN 210192108 U 说明书附图 1/4页 图1 8 8 CN 210192108 U 说明书附图 2/4页 图2 9 9 CN 210192108 U 说明书附图 3/4页 图3 图4 10 10 CN 210192108 U 说明书附图 4/4页 图5 图6 图7 11 11

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