米兰体育官方网站登录:小鹏新车改色服务定价2990元；特斯拉辟谣“供应链去中国化”；全球动力电池过剩风险凸显丨新能源周报
来源：米兰体育官方网站登录 发布时间：2025-12-01 13:42:09
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近日，乘联分会发文称，初步推算，11月狭义乘用车零售总市场预计为225万辆左右，环比持平，同比下降8.7%；其中新能源车零售可达135万辆左右，渗透率有望提升至60%。
罗兰贝格于发布《汽车行业颠覆性数据探测》最新报告，基于26项行业指标及对22个国家共计2.2万余名汽车用户的调研结果，对各国表现做评估。“中国在电动车市场占有率、补能基础设施、人工智能驱动的驾驶辅助系统等汽车行业关键维度均处于领头羊，正迅速拉开与别的地方的差距。不仅如此，中国主机厂的研发周期仅为24至40个月，而欧洲主机厂则需要48至60个月。相比之下，欧洲车企正面临严峻挑战。”罗兰贝格全球高级合伙人郑赟表示。
11月26日，特斯拉全球副总裁陶琳通过社交平台发文表示：无论是美国、中国还是欧洲，Tesla全球各生产基地的供应商选择都采用同样严格、客观的标准，完全基于质量、总成本、技术能力成熟度以及长期供货连续性。陶琳强调，供应商的原产国或地理来源不构成排除性标准。
宣布小鹏G7车型新增官方改色服务，推出“宠粉色”。车主能够最终靠线下服务中心或鹏管家微信群联系售后专员获取服务信息。此次官方定制改色产品全车型统一价格为2990元，支持积分兑换，包含人工费，但不包括撕膜费用。改色膜产品提供两年质保。
小鹏G7改色膜服务提供超过50种色彩选择，涵盖亮面、高亮、金属/珠光、陶瓷/电光四大系列。采用行业领先技术，改色膜可有效保护原厂漆面，剥离时无胶残留。这一服务旨在满足车主个性化需求，提升车辆外观多样性。
近日，比亚迪宣布与美的集团达成战略合作，共同打造“人-车-家”智慧生活新范式。此次合作旨在实现车辆与家电的联动控制，即在车上能控制家中的智能家电，同时在家中也能管理车辆。此次比亚迪与美的集团的合作，将逐步推动智能家电与新能源汽车的深层次地融合，为用户更好的提供更加便捷、智能的生活体验。关于双方合作的更多细节，将在未来持续披露。
11月26日消息，理想汽车发布了2025年第三季度未经审计的财务业绩。该季度车辆销售收入为人民币259亿元，较2024年第三季度下降37.4%，毛利率为15.5%，较去年同期的20.9%有所降低。剔除召回成本影响后，毛利率可达19.8%。净亏损为人民币6.244亿元，而去年同期及上一季度均为盈利。第三季度总交付量为93,211辆，同比减少39.0%。
理想汽车在第三季度的业绩下滑，但公司董事长兼CEO李想强调了纯电车型的强劲势头，并提到理想i8和理想i6的订单总数已超过10万。在AI领域，VLA司机大模型的月度使用率达到91%，用户渗透率领先行业。李想表示，公司对实现长期愿景和战略目标充满信心。 展望2025年第四季度，理想汽车预计车辆交付量为100,000至110,000辆，收入总额为人民币265亿元至292亿元，均呈现同比下降趋势。
日前，时代电服（宁德时代全资子公司）联合龙昇新能源控股有限公司、一汽进出口、时代小桔签订四方战略合作协议，并于香港启德北龙昇新能源换电生态展厅开幕仪式上正式亮相全球首台右舵可换电新能源出租车（的士）——红旗E-QM5，标志着香港公共交通电动化迈入“换电新时代”。此次四方战略合作，以宁德时代巧克力换电技术为核心，解决现有香港出租车行业面临的痛点。
11月21日，广汽集团在广州车展期间宣布，将与宁德时代展开全方位合作，共同推进换电技术的发展。广汽集团总经理閤先庆表示，集团旗下新能源品牌埃安的所有A级车型将实现“可充可换”的模式，即既能充电也能换电。
埃安品牌专注于纯电动汽车，最近才推出一款增程式混动车型，其产品主要定位于紧凑型汽车市场，售价区间通常在10万至20万元。 广汽集团的这一战略调整，旨在应对国内汽车市场的高度竞争和A级车价格区间的整体下移。通过与宁德时代的合作，广汽集团将利用宁德时代在电池技术方面的优势，提升旗下车型的市场竞争力。换电模式的推广，将为用户提供更便捷的能源补给方式，同时也有助于降低电动汽车的购车成本，逐步推动新能源汽车的普及。
11月20日，华为在“2025华为乾崑生态大会”上正式对外发布了专为乾崑用户设计的交流互动平台——华为乾崑App。该应用已在各大应用商店上架，包含社区、探索、ADS、展厅、爱车、商城六大核心板块，旨在使用户得到满足的用车需求。 华为乾崑App的功能丰富，社区板块允许用户分享产品体验和用车生活，参与官方福利活动；ADS板块集成了泊车代驾、遥控泊车辅助等功能；展厅板块提供合作车型的核心亮点和购车指南；爱车板块支持数字车钥匙、车辆远控等；探索板块则提供新功能尝鲜；商城板块则提供ADS高阶包等软硬件商品购买。此外，用户还可以在“我的”板块进行车辆管理和订单管理。
据日经新闻消息，机构预测，行业多方积极应对全球电动汽车动力电池工厂建设速度超电动汽车销售增速，北美地区这一过剩风险尤为突出，美国汽车行业需直面该问题。
美国咨询公司AlixPartners报告数据显示，到2030年全球电动汽车电池产量预计达需求约三倍。若北美规划工厂2030年前投产，该地区电池产能将增至当前四倍，全球电动汽车电池生产恐面临供应过剩。
不过，全球行业已开始行动。松下采用“核心基地 + 分布式产线”模式调整产能布局；欧盟推行电池碳足迹认证促进行业绿色转型；德国设立专项基金支持跨产业协同发展；
等企业提前布局全固态电池。行业人士指出，这是产业高速扩张期的周期性调整，新能源产业应构建“创新驱动 - 生态协同”发展范式，才能可持续发展。
11月26日，工业与信息化部、国家发展改革委等六部门联合印发《关于增强消费品供需适配性进一步促进消费的实施方案》，目标是到2027年，消费品供给结构明显优化，形成3个万亿级消费领域和10个千亿级消费热点。其中提出，聚焦智能网联新能源汽车、消费电子等重点行业，开展双百典型创新应用专项活动；鼓励新能源汽车等领域绿色低碳消费；拓展汽车改装、房车露营、汽车赛事等汽车后市场消费，促进汽车租赁高质量发展。
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