长三角中欧（中亚）班列营运线条

　　【中亚专线】长三角中欧(中亚)班列营运线日电 (记者 朱晓颖)我国铁路上海局集团有限公司21日发布，自2013年9月长三角首趟中欧(中亚)班列(姑苏—华沙)开行以来，现在班列营运线次中欧班列从南京动身。这是乙巳蛇年南京开出的首趟中欧班列。谢田 摄

　　据统计，自2013年长三角首趟中欧(中亚)班列开行以来，至2024年末，长三角铁路部门共开行中欧(中亚)班列19897列，其间欧洲方向8841列、亚洲方向11056列。2024年，长三角累计开行中欧(中亚)班列4647列，发运标箱48万个，发运标箱数同比增加10.4%。2025年1月1日至2月20日，长三角铁路累计开行中欧(中亚)班列352列。其间，中亚班列208列，发运2.1万标箱，别离同比增加15.6%和16%。“钢铁驼队”奔驰不息，成为安稳世界物流工业链供应链、疏通世界合作运送的重要通道。产品车整车、轿车零部件、日化用品等我国好物，经过中欧(中亚)班列被源源不断地运送出口。

　　图为长三角多地开行的中欧班列。(材料图 我国铁路上海局集团有限公司供图)

　　现在，长三角中欧(中亚)班列的去程货品特征日趋显着：浙江省义乌市至欧洲相关国家，以小产品为主要货品来历；江苏省姑苏市至德国汉堡市、波兰华沙市，以电子科技类产品、电器为主要货品来历；安徽省合肥市至德国汉堡市，以白色家电、机械产品为主要货源。

　　与此同时，长三角中欧(中亚)班列也带动了欧亚国家的食物、服装、化妆品、木材、矿产品等相关工业高质量开展，其优质产品经过班列进入我国。例如，搭乘回程班列进口的乌兹别克斯坦棉纱，进入江苏、浙江、福建等地的纺织业出产线；乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦的电解铜等货品，成为上海、浙江等地电子元器件厂商的出产质料。(完)

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