中欧班列累计开行数量打破10000列 返程班列占比稳步提高
8月26日，X8044次中欧班列（汉堡—武汉）抵达武汉吴家山铁路集装箱中心站。新华社记者 肖艺九 摄 新华网北京8月26日电（韩家慧）记者从我国铁路总公司得悉，8月26日，X8044次中欧班列（汉堡—武汉）顺畅抵达武汉吴家山铁路集装箱中心站，这在某种程度上预示着中欧班列累计开行数量抵达10000列。 我国铁路总公司有关部门担任的人介绍，中欧班列是指依照固定车次、线路、班期和全程运转时间开行，来往于我国与欧洲以及“一带一路”沿线各国的集装箱世界铁路联运班列。近年来，我国铁路总公司逐渐扩展中欧班列开行数量，有力促进了我国对外开放和与“一带一路”沿线国家经贸来往。现在，中欧班列已成为“一带一路”建造的标志性效果，并被喻为“一带一路”上的“钢铁驼队”。 8月26日，在武汉吴家山铁路集装箱中心站，工作人员从X8044次中欧班列（汉堡—武汉）旁走过。新华社记者 肖艺九 摄 据了解，中欧班列自2011年开行至今，从2011年开行17列，到2016年开行1702列，到2017年开行3673列，再到2018年上半年开行2490列，开行数量大幅度增加。其间，2018年上半年中欧班列开行数量同比增加100%，返程班列份额稳步提高，已占去程班列69%。现在首要城市累计开行数量为：成都1976列、重庆1936列、郑州1283列、武汉972列、姑苏414列、义乌350列等。 一起，在开行范围上，中欧班列逐渐完成了由国内48个城市开行，抵达欧洲14个国家、40余个城市。 中欧班列运送货品品类也日益丰厚。在去程组织上，现在中欧班列运送货品品类已从单一的IT产品，扩展到衣服鞋帽、轿车汽配、粮食食物、葡萄酒、咖啡豆、木材、家具、化工品、小商品、机械设备等品类；在返程组织上，已构成以汽配、机械设备、日用品、食物、木材为主的固定回程货源。 此外，该担任这个的人说，跟着世界铁路协作机制的创立、国内企业协作渠道的树立、运送保障体系和物流服务体系的树立以及通关便当化水平的提高，中欧班列品牌效应不断扩展。 22日晚，成都至阿拉木图直达中欧班列从成都市青白江区城厢中心站正式发车，该班列估计于8天后抵达哈萨克斯坦阿拉木图。 记者从海关总署得悉：“一带一路”建议提出5年来，2013—2017年，我国与“一带一路”沿线国家外贸增速高出同期外贸全体增速1.4个百分点，2018年前7个月高出全体增速2.7个百分点。 据了解，下一步，铁路部门还方案在年内开行抚州出口俄罗斯的蔬菜班列和进口俄罗斯木材中欧班列，完成中欧班列双向常态化运转。