国内专业化行车技术服务的引领者

来源：M6米乐app最新版下载发布时间：2024-08-27 21:49:16

　　为进一步引导生产协力向专业化方向发展，早在2012年5月，宝钢股份以热轧厂1880区域行车吊运为试点，启动行车“管用养修”（所谓管用养修即设备的管理、使用、维护、检修一体化的专业总包模式）专业化技术服务总包推进工作，历经一年时间的稳步、有序培训实施。于2013年6月1日在宝钢股份热轧1880区域首次签订了行车“管用养修”专业化行车技术服务业务独立总包合同。实现了行车相关全流程业务整合，延伸了行车业务发展空间，突破了行车单一操作业务发展瓶颈。中冶宝钢技术服务有限公司工业公司主要从以下几个方面逐步实现国内专业化行车技术服务的引领者这一阶段目标的。

　　一、在专业化行车技术服务整体思路方面，中冶宝钢技术服务有限公司严格落实时任中冶宝钢技术服务有限公司行车“管用养修”业务推进小组组长高武久讲话要求，他指出，要实现行车操作业务跨越式发展，实现中冶宝钢技术服务有限公司与宝钢股份公司“双赢”，中冶宝钢技术要在行车操作、检修、维护、制造方面形成整体合力，紧密结合宝钢股份《关于行车专业化总包推进的设想》，以“国内第一、国际一流”为目标，立足宝钢本部，致力将中冶宝钢技术服务有限公司“管用养修”业务发展为后续公司发展的突破方向，实现行车业务的二次创业。在具体推进中，从“业务模式、责任主体、定价机制、合同契约”等方面做优化，构建了相应技术服务配套机制。在业务模式上，通过集“管理、操作、点检、维修及资材备件供应”于一体的专业化技术总包模式推进，实现行车协力供应商从“单一操作”向“综合业务服务商”方向转变，不断的提高行车供应商的经营动力和专业化技术服务能力。在责任主体上，首次进行设备使用者变更，确定承包经营事物的规模内的安全责任主体，提高协力供应商的主观能动性。在合同契约上，优化合同管控模式，按照“主合同+管理协议”区域总包模式进行细化，提高精细化管理水平。

　　二、在专业化行车技术服务策划指导方面，行车“管用养修”专业化行车技术服务总包推进工作，旨在加强顶层设计，从有利于行车业务健康、可持续发展，有利于提升中冶宝钢技术服务有限公司核心竞争力，宝钢股份为降本，已经创新业务外包模式，慢慢地增加了对战略供应商的能力培育力度。中冶宝钢技术服务有限公司也以打造一支职业化、专业化、规范化的行车技术服务队伍为重要方向，力争实现公司成为国内专业化行车技术服务引领者的目标。为实现这一宏伟目标，工业公司持续秉承中冶宝钢技术服公司董事长高武久系列重要讲话精神。严格落实“管理+技术”做深做足检修协力传统产业管理要求，以专业化行车技术服务引领实现了宝钢行车“管用养修”业务发展。

　　三、在专业化行车技术服务措施保障方面，中冶宝钢技术服务有限公司基层公司领导班子按照总体推进方案要求，认真研究，积极争取，落实此项任务的中冶宝钢技术服务有限公司上海宝冶工业工程有限公党委书记、执行董事李克刚集思广益，适时提出以“加强服务、延伸服务、增值服务”三服务及“思想统一、标准统一、执行统一、考核统一” 四统一为行动准则，作为行车专业化技术服务管理推进的有效推手。并要求各级管理者持之以恒推进，为实现专业化行车技术服务目标而不懈努力。通过各部门、各单位扎实有效工作，按照总体策划、政策引导、分步实施、形成合力、多管齐下、积聚人才、严格评估、持续改进的管理步骤。于2012年底实现了宝钢股份区域内行车操作全覆盖的第一阶段目标。2013年6月实现了专业化行车技术服务业务独立运行。初步证明措施得力有效，为后续行车“管用养修”业务发展奠定了一定管理基础。

　　四、在专业化行车技术服务推进方法方面，中冶宝钢技术服务有限公司以《行车“管用养修”业务推进手册》为抓手，提炼形成行车“管用养修”业务“五模块、七步骤”的推进方法，为后续专业化行车技术服务推进提供理论依照。所谓五模块，即管理、设备、人员、资料、费用、准备模块等方面为专业化行车技术服务来管理准备。所谓七步骤即从点检技术人员业务评估、新进技术人员岗位培训、相关物料盘点、技术图纸校对、技术点检人员能力评估，现场硬件和技术交接及最终专业化行车技术服务合同谈判等七个步骤，形成了专业化行车技术服务管理推进的有效方法。

　　五、在专业化行车技术服务管理体系方面，中冶宝钢技术服务有限公司在以《中华人民共和国特定种类设备安全法》为专业化行车技术服务根本指针，从两项国家标准执行，到吸收宝钢股份各二级厂部及中冶宝钢技术文件基础上，从细化四种日检、周检、月检、年检模式，到落实看、听、嗅、问、摸五个检查方法。从行车六个方面建立安全技术档案到七项安全管理制度及八大主要部件管理标准方面实现了行车精细化服务要求，并建立了专业化行车技术服务管理相适应的系列体系制度、标准、规范。

　　六、在专业化行车技术服务行车使用方面，中冶宝钢技术服务有限公司建立了比较完备的行车操作《岗位规程》，规范了行车日常点检技术标准；依托宝钢股份EQMS系统标准平台，不断修订完善了专业点检标准。动态掌控专业点检内涵。做到行车技术服务不留空白，延伸增值服务无界限。既降低了业主成本又增务内容，得到了业主肯定，行车故障持续大幅度降低，行车功能精度不断改善。

　　七、在专业化行车技术服务行车维护分工方面，中冶宝钢技术服务有限公司完善了系列TPM管理制度，实现了生产设备精细保养分工，完成了定期检测，定期检验，定期保养技术标准。并通过定期召开“管用养修”专题会议，沟通互补，提升管理，促使专业化行车技术服务向纵深发展。

　　八、在专业化行车技术服务行车检修业务方面，逐步实现了检修技术标准的有效转换，实现了检修技术标准的有效落实，实现了检修技术创新的不断深化，中冶宝钢技术服务有限公司工业公司“轨道定位用夹轨器”获得国家专利就是很好的技术创新的管理案例。

　　通过四年多的专业化行车技术服务总包业务运行，中冶宝钢技术服务有限公司实现从“单一操作”到“管用养修”的内涵拓展。2013年实现首个独立区域试点成功基础上于2014年突破实现了宝钢股份冷轧厂、硅钢部、薄板厂、宝日区域专业化行车技术服务业务的发展；2015年实现了宝钢股份50%以上专业化行车技术服务业务，独立区域行车达到400台套；2016年第一季度又实现了条钢区域业务发展；在创新管理方面工业公司设备管理团队于2013年至2015年公司取得全国冶金质量管理协会QC果7项成，其中一等奖2个，二等奖5个，成功申请国家专利2项。中冶宝钢技术服务有限公司专业化行车技术服务总包业务实现，标志着宝钢股份对中冶宝钢技术服务有限公司专业化行车技术服务的信任，标志中冶宝钢技术服务有限公司掌控了宝钢股份先进的行车设备管理技术，也标志着中冶宝钢技术服务有限公司作为国内专业化行车技术服务的引领者迈出历史性的第一步。中冶宝钢技术服务有限公司也为当前钢铁“冰河期”新形势下实现产业体系优化新定位、转型新发展奠定了技术基础，成为国内专业化行车技术服务引领者初见端倪。